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数ブラウズ：0 著者：方向パッケージ 公開された： 2025-05-28 起源：奥立包装
基本概念
静的摩擦係数（μs）：静的状態に滑り始めるためにオブジェクトが必要とする力の比率。
動的摩擦係数（μk）：オブジェクトが一定の速度で陽圧にスライドするときの摩擦力の比。
テスト標準：ASTM D2240（プラスチック）、ISO 8295（ジェネリック材料）、プロの摩擦試験機が必要です。
典型的な数値範囲
静的摩擦係数：0.3-0.6（乾燥環境、通常の波形カートン、コールドロール鉄板）。
動的摩擦係数：0.2-0.5（スライド速度100mm/min、接触面積100cm²）。
| 摩擦係数に対する因子 | の影響 |
|---|---|
| カートン素材 | - 波形の紙層の数が増加します→μ増加（二重波形>単一の波形など）。 - 表面コーティングされた防水フィルム→μは10％〜20％減少します。 |
| 鉄板表面処理 | - 亜鉛メッキ鉄板→μは20％〜30％減少します（滑らかさが改善されます）。 - サンドブラスト治療→μが15％-25％増加します（粗さが増加します）。 |
| 環境条件 | - 温度> 40℃→μが減少します（カートンが柔らかくなります）。 - 湿度> 80％→μが減少します（繊維吸湿性拡大）。 |
| テストパラメーター | - 接触圧が増加します - スライド速度> 1m/s→μ減少（慣性効果）。 |
ロジスティクスと輸送
高重量の波形紙（Eフルート> Bフルートなど）を選択します。
鉄板の表面にアンチスリップパッドが取り付けられています（摩擦係数は0.8-1.2に増加します）。
問題：カートンが鉄の棚/パレットの上にスライドし、貨物を捨てます。
解決：
自動倉庫
レールの表面はサンドブラスト化されていました（粗さRAは0.8μmから3.2μmに増加しました）。
カートンには、滑り止めアンチスリップテクスチャ（ダイヤモンド型の凹面や凸状の設計など）があります。
問題：AGVハンドリング中にカートンとアイアンガイドのレールが滑りました。
解決：
| 検定条件 | 静的摩擦係数（μs） | 動的摩擦係数（μk） |
|---|---|---|
| 乾燥環境（25℃、湿度40％） | 0.45±0.05 | 0.32±0.03 |
| 湿度（25）、湿度80％） | 0.38±0.04 | 0.28±0.02 |
| 高温環境（50℃、湿度60％） | 0.35±0.03 | 0.25±0.02 |
データアプリケーション：参照値は、特定の材料、環境、テスト条件に基づいて選択する必要があります。
最適化の方向：
滑り止め設計：カートンの表面に印刷バンプ（直径2mm、間隔5mm）。
表面処理：鉄板にエポキシ樹脂アンチスリップコーティングを噴霧しました（コストは15％増加し、μが40％増加しました）。
リスク回避：極端な環境（高温/高湿度）では、カートンの代わりに金属トレイを使用することをお勧めします。
さらに最適化ソリューションが必要な場合は、特定のアプリケーションシナリオと材料パラメーターを提供して、カスタマイズされた提案を得ることができます。
