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数ブラウズ：0 著者：方向パッケージ 公開された： 2025-05-14 起源：奥立包装
| インデックス | 仕様の | 許容偏差 |
|---|---|---|
| 内部の長さ | 12.032M | -10mm〜+0mm |
| 内部幅 | 2.352m | -5mm〜+0mm |
| 内部の高さ | 2.69m | -15mm〜+0mm |
| 最大負荷 | 26,780kg（ボックス重量を含む） | シャフトの重量のバランスをとる必要があります |
推奨されるトレイサイズ：
欧州標準：1200×800mm（26-28トラフを設置できます）
アメリカの標準：1200×1000mm（24〜25ブッシェルを設置できます）
スタッキング後の合計高さ：
単層パレット貨物の高さ≤2.2m（0.49mフォークリフト操作スペース予約済み）
二重層を積み重ねる場合、各層は≤1.3mです
| エリア | シングルサポート重量制限 | 底面階の負荷ベアリング要件 |
|---|---|---|
| フロント（1/3キャビネット） | ≤1.8トン | スチールパイプは、パレットフットコラムで強化する必要があります |
| 中央 | ≤2.2トン | フィールドトレイを使用することをお勧めします |
| リア（ドアエンド） | ≤1.5トン | キャビネットのドアの荷重支持チェーン強度を超えることは禁止されています |
| 方法 | 図の例 | 該当するシナリオ | 負荷容量（欧州標準トレイ） |
|---|---|---|---|
| 単一層の行 | ▢▢▢▢▢→ | 重機/不規則な貨物 | 26-28 |
| 二重層インターリーブ | ▢◨▢◨→より低いレベル+▢▢▢▢▢→上位レベル | 標準的なカートン貨物 | 52-54 |
| 混合スタッキング | 下部パレット +上部緩んだボックス | 軽い商品の混合パッケージ | 商品の密度に依存します |
崩壊を防ぐための措置：
各レイヤーにアンチスリップパッド（PEフィルムまたはゴムシート）を追加します
キャビネットの両側に列エアバッグをマウントします（アンチロール）
固定仕様：
ナイロンストラップを使用してクロスフィックス（≥1500kgの張力）
ギャップのエアバッグを入力します（インフレ後の膨張圧力は8kpa以上です）
タグ要件：
「↑」方向ラベルを持つパレット
1.8mを超える商品ステッカー '超高警告'マーク（黄色と黒のストライプ）
| 問題 | の原因 | に対処する方法 |
|---|---|---|
| ドアを閉めた後、ギャップは> 5cmです | スタッキング計算エラー | 調整可能なブラケットで埋めます |
| 税関宣言の重みは制限を超えています | トレイの重量は控除されていません | 事前にトレイのテアの重量を確認します（欧州標準≈25kg/トレイ） |
| 荷降ろし時にパレットが詰まっています | キャビネットの湿度の変形 | キャビネットを設置する前に、水分防止剤を使用してください（RH≤60％） |
プリインストールされた計算：
梱包ソフトウェア（EasyCargoなど）を使用してスタッキングをシミュレートする
キャビネットの実際の設置：
「下部に焦点を当て、上部に寛大で、外側がきつく、内側が緩んでいる」という原則に従ってください。
パレットの最後の2列とキャビネットのドアの間の距離は30cm以上です（荷降ろしが簡単な場合）
受け入れ焦点：
パレットIPPCロゴを確認してください（木製のパレットを確認する必要があります）
キャビネットプロセスのビデオの撮影とインストール（物議を醸す証拠のため）
パレットの選択：
レンタルプラスチックパレット（木製パレットの上で海の輸送量の15％を節約）
読み込みスキーム：
「パレット +バルク」ハイブリッドモードを採用します（床面積の比率を5〜8％改善します）
税関宣言戦略：
報告時に「一時的な輸入とパレットの輸出」に注意してください（一部の国は非課税である可能性があります）
ヒント：さまざまな海運会社には、40hcの取り付けパレットの追加要件がある場合があります（Maerskなど、各地域を確保する必要があります）。予約時にキャリアの詳細を確認する必要があります。特定のスタッキング図面またはキャビネットのビデオデモンストレーションが必要な場合は、貨物サイズ/重量のさらなる生成ソリューションを提供できます。
