数ブラウズ:0 著者:方向パッケージ 公開された: 2025-05-14 起源:奥立包装
モジュール | 関数 | 適用オブジェクト |
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船舶宣言 | バージングプラン、マニフェスト送信(IMO/FAL形式) | 海運会社、船の代理店 |
商品のクリアランス | 電子パッキングリストの自動変換、税関宣言フォーム、検査および検疫データ | 貨物輸送、税関宣言機関 |
ロジスティクスコラボレーション | コンテナの動的追跡、ヤード予約、トレーラーディスパッチ | 物流会社、ターミナルオペレーター |
料金の決済 | 港湾料金の調整、電子請求書、オンライン支払い(国境を越えた人民元をサポート) | 荷受人、金融機関 |
マルチモーダル輸送データの相互運用性:鉄道/高速道路EDIシステム(上海港と中国ヨーロッパ貨物列車システムの相互接続など)でのドッキング
ブロックチェーンエビデンスストレージ:チェーン上の主要な操作(積み込み時間、税関のリリースステータスなど)
インテリジェントな警告:異常な宣言とビン料金の遅延トリガーしきい値の自動リマインダー
基本的なサービス料金:500〜2000円/月(メッセージ数量によって計算)
付加価値サービス:
ブロックチェーンエビデンスストレージ:¥0.5/item
履歴データクエリ:100万円/百万円
AIアプリケーション:
船荷証券/ボックスリストキーフィールド(OCR+ NLP)をインテリジェントに識別する
国際的なインターネット:
シンガポールポートネットやヨーロッパポートベースなどの国際的なプラットフォームとのデータの相互運用性
二酸化炭素排出量追跡:
船AISデータを統合して、炭素排出量を計算します
操作の提案:
開発リスクを減らすために最初のアクセスを求めるために、 推奨されるサードパーティサービスプロバイダー(Yitong International、上海港など)
港湾編成されたEDI標準アップグレードトレーニングに定期的に参加します(少なくとも年に1回)
標準タイプ | の特定の要件 |
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メッセージ標準 | un/edifact、ISO 9735(中国港で一般的に使用されるcomdtdバージョン3.0) |
トランスミッションプロトコル | AS2(主流)、WebService API、MQ |
データセキュリティ | Guoshu SM4暗号化 +デジタル証明書(ポートCAセンターに申請する必要があります) |
ポート | プラットフォーム名 | 機能 | 公式ウェブサイト |
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上海港 | SIPGグループEDIセンター | 海上貨物/航空貨物のプロセス全体をサポートすると、ブロックチェーンアプリケーションが成熟しています | www.portedi.com |
Ningbo Zhoushan港 | 簡単なポート接続プラットフォーム | 国際貿易のための単一のウィンドウとの詳細な統合 | www.nbedi.com |
深Shenzhen港 | マーチャントポートEDI | 国境を越えたデータ相互認識 | edi.cport.com |
清港港 | 青島ポートYungangパス | 日本と韓国のルート向けの特別なメッセージチャネル | www.qdedi.com |
資格文書:
ビジネスライセンス
ポートビジネスライセンス(ドック/ヤードエンタープライズに必要)
ICP登録番号(APIアクセスドメイン名に使用)
技術的な準備:
EDI変換ソフトウェア(IBM Sterling、Cosco I-Ediなど)を展開する
サーバーは、99.9%の可用性SLAを満たす必要があります
基本的なサービス料金:500〜2000円/月(メッセージ数量によって計算)
付加価値サービス:
ブロックチェーンエビデンスストレージ:¥0.5/item
履歴データクエリ:100万円/百万円
問題 | 解決策 |
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メッセージが返金されます(コードE002) | 船のIMO番号がLRIT標準に準拠しているかどうかを確認します(7桁が必要です) |
取引送信タイムアウト | ポートテクノロジーホワイトリストIPに連絡してください(通常、ファイアウォールポートオープニング証明書を提出する必要があります) |
料金調整の違い | プラットフォーム「差異比較ツール」を使用して、TEU変換係数のチェックに焦点を当てています(20gp/40hqの異なる重み) |
AIアプリケーション:
船荷証券/ボックスリストキーフィールド(OCR+ NLP)をインテリジェントに識別する
国際的なインターネット:
シンガポールポートネットやヨーロッパポートベースなどの国際的なプラットフォームとのデータの相互運用性
二酸化炭素排出量追跡:
船AISデータを統合して、炭素排出量を計算します
操作の提案:
開発リスクを減らすために最初のアクセスを求めるために、 推奨されるサードパーティサービスプロバイダー(Yitong International、上海港など)
港湾編成されたEDI標準アップグレードトレーニングに定期的に参加します(少なくとも年に1回)
主要なビジネスの提案は、 Webターミナルの手動入力 により緊急チャネルとしても保持されます
「China Port EDIドッキングテクノロジーホワイトペーパー」または特定のポートドッキングマニュアルを入手する必要がある場合は、
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を
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